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在公路改扩建或常规性养护定期检测中，采取常规的手段比较难以发现路面结构内部病害。文章结合数值模拟和理论分析，研究探地雷达在公路路面病害探测中的应用，分析了路面内部结构不同病害的典型频谱图和波形特征，并将研究成果应用于工程实践中，取得了良好的效果。文章研究成果有助于更方便的应用探地雷达对路面病害进行探测，从而为公路的改扩建和常规养护提供参考和建议，同时对探地雷达在公路路面的广泛应用也有一定的促进作用。
探地雷达是近几十年发展起来的一种探测地下目标的有效手段，是一种无损探测技术，与其他常规的地下探测方法相比，具有探测速度快、探测过程连续、分辨率高、操作方便灵活、探测费用低等优点，在工程勘察,考古发掘，矿产资源等领域的应用日益广泛。
在目前近地表地球物理调查中，探地雷达技术（GPR）是一项快速无损且分辨率较高的方法。与其他方法相比，GPR 在异常体平面展布信息上有较好反映的同时，可以提供更多的深度信息，这是GPR 在考古、环境调查和工程等应用中广受青睐的重要原因。然而由于高频电磁波衰减严重，到一定深度后薄层的响应并不能被有效地识别，特别是在南方土壤含水量较多的情况下，问题被放大。而目前的近地表问题，如考古上细致的文化层调查，仅依靠常规手段很难达到目的，这就对薄层识别的技术提出了更高的要求。
9月14日,鄂尔多斯市文物考古研究院特别邀请北京大学城市与环境学院张家富教授一行,对鄂尔多斯市乌兰木伦遗址、伊金霍洛旗车家渠汉代古城和杭锦旗霍洛柴登汉代古城,进行了为期一周的探地雷达测试。北京大学城市与环境学院拥有多种适用于科技考古的精密仪器。其中,探地雷达是通过接收天线接收反射回地面的电磁波,从而推断地下介质的空间位置、结构、形态和埋藏深度的一种全新科学探测仪器。通过本次测试,初步了解了乌
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